X-Ride 650 Mash mendapat perubahan tampilan off-road
Perusahaan Prancis Mash Motors telah merilis versi Trail dari X-Ride 650 satu silinder mereka yang disebut Trail, yang menawarkan kemampuan off-road dan gaya retro dengan harga murah.
Muncul kembali pada tahun 2020, X-Ride 650 Classic merupakan terobosan kedua Mash dalam mesin berkapasitas besar setelah merilis model Dirt Track 650. Seperti yang Anda duga, model 650 Trail ditenagai oleh mesin tunggal 647cc berpendingin udara yang sama yang diambil dari Classic dan diklaim menghasilkan tenaga 40bhp pada 6000rpm.
Pertama kali digunakan oleh Honda pada sepeda motor trail NX650 Dominator dan XR650, sepeda motor ini ramah lisensi A2 dengan tenaga yang disalurkan melalui kotak roda gigi lima kecepatan. Perbedaan utama dari Trail terletak pada rodanya – yang menggunakan pelek jari-jari 21 inci di depan dan 18 inci di belakang, dibandingkan dengan model saudaranya yang menggunakan pelek 17 inci yang ditujukan untuk jalan raya.
Meskipun rodanya lebih besar, rem cakram depan berkurang ukurannya dari 320 mm menjadi 280 mm sementara cakram belakang tetap 240 mm. ABS mencegah penguncian yang tidak diinginkan dengan kaliper depan empat piston yang memasok daya pengereman.
Semuanya ini didukung oleh garpu Fast Ace 43mm dengan rebound dan kompresi yang dapat disesuaikan, serta suspensi belakang monoshock dengan penyesuaian jarak jauh.
Sasisnya tetap menggunakan rangka tabung baja. Jika ditelusuri lebih jauh, Trail dilengkapi lengan ayun aluminium yang diperkuat dengan sambungan progresif dan knalpot ringan yang kini berakhir dalam satu kaleng, berbeda dengan rangka ganda yang terlihat pada Classic.
Secara keseluruhan, Trail lebih ringan dua kilogram dari Classic, dengan berat 161 kg. Perbedaan lainnya termasuk spatbor depan yang telah dimodifikasi sedikit, dan port USB untuk menyalurkan daya ke perangkat elektronik Anda saat bepergian.
Salah satu kritikan terhadap Classic X-Ride adalah tinggi jok yang rendah, yaitu 830 mm. Tempat duduk X-Ride Trail telah ditinggikan 60 mm menjadi 890 mm yang seharusnya, jika dipadukan dengan roda berdiameter besar, akan terbukti menjadi peningkatan yang berguna bagi pengendara off-road yang lebih suka berpetualang.
Gaya retronya sebagian besar tidak mengalami perubahan, dengan corak warna putih, mesin berwarna hitam, dan velg beranodisasi emas yang membuatnya tampak berkualitas jauh melampaui harga yang diharapkan yaitu £5599, dan lebih dari sekadar pesona tahun tujuh puluhan.
Jauh lebih murah dibandingkan model retro serupa yang tersedia, seperti Ducati Scrambler Icon seharga £8995 , dan dibanderol dengan harga yang kompetitif dibandingkan Royal Enfield Scram 411 seharga £4599 , Trail buatan Mash merupakan sepeda motor kembali ke dasar yang menghindari tren mesin off-road yang lebih besar dan lebih berat.
Meski demikian, diperlukan pemeriksaan celah katup setiap 2500 mil! Mash Trail akan tersedia di dealer mulai bulan Oktober.
