VW ID Buzz Edisi Pertama 2025 atau Toyota Sienna Hybrid AWD – Mana Minivan Ramah Lingkungan yang Lebih Baik?

0
ID Buzz

Kami memainkan “Apakah Anda lebih suka…” dengan minivan bertenaga baterai Volkswagen ID Buzz baru dan mobil hibrida legendaris Toyota Sienna.

Volkswagen meluncurkan minivan enam atau tujuh penumpang barunya pada kuartal ini. ID Buzz bertenaga baterai dan dapat berpenggerak dua atau semua roda. Mari kita bandingkan beberapa atributnya dengan pemimpin minivan ramah lingkungan saat ini, kendaraan hibrida-listrik Toyota Sienna. Pembaca kami dapat memilih mana yang mereka sukai.

Kendaraan Listrik Bertenaga Baterai VW ID Buzz tahun ’25 vs. Hibrida Listrik Toyota Sienna – Ukuran dan Kursi

ID Buzz memiliki volume penumpang sekitar 163 kaki kubik, dan Sienna sekitar 162. Buzz dapat dikonfigurasikan dengan enam atau tujuh kursi, dan Sienna tujuh atau delapan.

Harga Kendaraan Listrik Baterai VW ID Buzz tahun 2025 vs. Kendaraan Listrik Hibrida Toyota Sienna

ID Buzz First Edition 4MOTION dibanderol seharga $71.545. Toyota Sienna Platinum AWD dibanderol seharga $58.230 termasuk ban serep opsional. Di sini, Sienna memiliki keunggulan sebesar $13.315. Itu kira-kira sama dengan harga Chevy Bolt atau Nissan Leaf bekas.

Kendaraan Listrik Baterai VW ID Buzz tahun 2025 vs. Hibrida Listrik Toyota Sienna – Nilai Jual Kembali

Perkiraan kami adalah bahwa hibrida Sienna akan menjadi salah satu minivan yang mempertahankan nilai terbaik. Baik kendaraan bermerek Toyota maupun hibrida cenderung memiliki nilai jual kembali yang kuat. Kami memperkirakan bahwa ID Buzz akan mengikuti rekan-rekannya dari BEV dan mendapat peringkat terburuk di antara minivan karena sistem penggeraknya. Situasi bisnis VW yang buruk tidak membantu hal ini.

Biaya Energi Kendaraan Listrik Baterai VW ID Buzz tahun 2025 vs. Kendaraan Listrik Hibrida Toyota Sienna

Baca juga  duo street tracker Street Moto yang menarik dengan harga mulai dari £10 ribu

EPA menyatakan bahwa Sienna memiliki biaya bahan bakar 60.000 mil sebesar $5.200 dan VW memiliki biaya listrik sebesar $3.800. Ini akan sangat bervariasi tergantung di mana Anda tinggal. Pembaca kami dapat memutuskan mana yang merupakan nilai terbaik berdasarkan biaya listrik dan bahan bakar tingkatan. Dengan biaya listrik kami sebesar $0,32/kWh dan gas di bawah $3,00 per galon, tidak ada perbedaan yang berarti antara keduanya untuk energi di wilayah kami.

Kendaraan Listrik Bertenaga Baterai VW ID Buzz tahun 2025 vs. Kendaraan Listrik Hibrida Toyota Sienna Dampak Ramah Lingkungan

Kami belum tahu berapa banyak ID Buzz yang telah dikirimkan ke konsumen, tetapi kami tahu bahwa hingga akhir Oktober, jumlahnya nol. Kami tahu bahwa Toyota mengirimkan sekitar 60.000 Sienna setiap tahun. Setiap unit yang dikirimkan Toyota menghemat sekitar 225 galon bahan bakar cair per tahun dari konsumsi bahan bakar dibandingkan dengan minivan bertenaga konvensional. ID Buzz menghemat lebih banyak, tetapi kami perkirakan akan terjual dalam kisaran sekitar 20.000 unit pada tahun 2025. Mungkin kurang. EV yang tidak laku tidak menyelamatkan planet ini. Yang ini adalah lemparan dadu.

Kendaraan Listrik Baterai VW ID Buzz tahun 2025 vs. Kendaraan Listrik Hibrida Toyota Sienna Perjalanan Darat

Sienna memiliki jarak tempuh antara pengisian ulang 630 mil. ID Buzz hanya dapat menempuh jarak 230 mil sebelum harus berhenti untuk mengisi daya. Agar ID Buzz dapat menempuh jarak 630 mil, ia harus mengisi daya dua kali di jalan, yang akan memakan waktu sekitar satu jam hingga sekitar dua jam dengan pengisi daya DCFC biasa. Untuk mengisi daya pada pengisi daya Level 1 atau 2 akan diukur dalam hitungan hari.

Baca juga  Cat Tenaga Surya dapat mendefinisikan ulang Kendaraan Listrik

Kendaraan Listrik Bertenaga Baterai VW ID Buzz tahun 2025 vs. Kendaraan Listrik Hibrida Toyota Sienna Keselamatan

Sienna telah meraih Penghargaan Pilihan Keselamatan Terbaik dari IIHS. ID Buzz belum diuji. Sienna memiliki ban serep opsional. ID Buzz tidak memiliki opsi ban serep.

Kendaraan Listrik Baterai VW ID Buzz tahun 2025 vs. Kendaraan Listrik Hibrida Toyota Sienna Keandalan

Sienna memperoleh skor keandalan 71/100 dari Consumer Reports pada tahun 2024. ID Buzz belum diberi skor karena masih baru. Namun, kita dapat melihat peringkat keandalan merek dari JD Power . Toyota berada di peringkat kedua secara keseluruhan dan pertama di antara merek yang membuat minivan. VW dinilai sebagai yang terburuk keempat di antara semua merek secara keseluruhan.

Kendaraan Listrik Baterai VW ID Buzz tahun 2025 vs. Kendaraan Listrik Hibrida Toyota Sienna – Fun Factor

Torque News sudah cukup lama tidak menguji kendaraan media VW. Jadi, kami tidak dapat mengatakan bagaimana VW dikendarai saat ini. Kami berharap VW ID Buzz lebih menyenangkan dikendarai daripada Sienna, tetapi kami tidak dapat memastikannya. Berikut adalah catatan pengujian kami setelah menguji Sienna Platinum AWD 2024 :

Sienna begitu halus dan tenang sehingga membantu Anda untuk rileks, bahkan di tengah kemacetan lalu lintas terburuk. Kendaraannya besar, tetapi Anda merasa seperti berada di dalam mobil Forester yang kompak. Area kaca depannya sangat luas, dan jendela sampingnya juga sangat besar. Ini berarti Anda mendapatkan pandangan yang luas ke jalan. Bahkan lebih baik daripada banyak SUV besar. Anda dapat melihat keluar jendela belakang dengan baik kecuali jika barisan belakang penuh dengan orang dewasa. Dan mengapa Anda melakukan itu? Van ini tidak memiliki titik buta jika Anda tahu cara menggunakan kaca spion dengan benar.

Baca juga  Nissan tunjuk kepala pemasaran AS

Torsi saat start sangat nikmat. Anda akan belajar menggunakan penggerak listrik untuk memulai dalam keheningan. Jika Anda ingin mengemudi seperti orang bodoh dan menginjak pedal gas, Anda bisa, dan Sienna akan merespons dengan kecepatan yang baik. Dalam berkendara normal, Anda hanya memperhatikan mesin gas bekerja dalam skenario tertentu, seperti saat menyambung, menyalip, atau di pegunungan. Saat mesin gas menyala, Anda memang memperhatikannya, dan banyak publikasi mungkin menunjukkan hal ini sebagai hal yang negatif. Sienna adalah kendaraan yang halus dan relatif senyap dalam setiap skenario. Penguji kami telah menempuh jarak 13.000 mil pada odometer dan 100% bebas derit, getaran, dan dengungan.

Anda mengemudikan Sienna dengan cara yang berbeda dari sedan, dan itu menyenangkan. Kami mengalami satu kejadian pengereman darurat saat berbelok selama seminggu dengan van, dan mobil itu bekerja lebih baik dari yang kami harapkan dari sebuah SUV. Kami membawa Sienna dalam beberapa perjalanan panjang di pinggiran kota dan pedesaan selama dua jam, dan mobil itu sempurna untuk perjalanan seperti itu.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *