Suzuki melangkah ke alam semesta paralel: V-Strom dan SV generasi berikutnya
Keluarga Suzuki SV650 , termasuk V-Strom 650 , merupakan salah satu motor kelas menengah modern yang paling sukses dan berumur panjang, yang hadir sejak tahun 1999
Terlihat sedang menjalani pengujian di daratan Eropa, foto-foto itu mengungkap dua model: roadster telanjang tipe SV dan sepeda motor petualangan V-Strom; keduanya menggunakan platform mesin baru yang sama.
Mesin V-twin 645cc lawas yang banyak digemari pada SV dan V-Strom saat ini akhirnya mati dan digantikan oleh mesin twin yang benar-benar baru – tetapi sekarang tidak dalam konfigurasi ‘V’ melainkan dalam tata letak parallel-twin, yang sekarang mendominasi kategori tersebut dengan keluarga Yamaha MT-07 , KTM 790 dan 890 Duke dan Adventure, Aprilia RS660 dan Tuono 660 , dan bahkan Honda Transalp 750 yang baru dan diharapkan.
Kapasitas pasti mesin baru ini belum diketahui, meskipun kemungkinan besar berkapasitas 800cc. Mesin ini juga akan menggunakan sistem injeksi bahan bakar dan dikontrol ECU serta diharapkan menawarkan mode berkendara dan fitur elektronik lainnya.
Mesin baru ini juga berarti sasis yang sama sekali baru. Meskipun jenis rangka yang tepat tidak dapat dilihat dari gambar-gambar ini, kemungkinan besar rangka tersebut adalah rangka baja tubular, terutama karena alasan biaya. Subrangka belakang baja tubular yang senada dapat dilihat; lengan ayun yang dioperasikan monoshock terbuat dari aluminium cor sementara kedua model memiliki garpu terbalik yang kuat dan layar digital LCD multifungsi – bukan TFT.
Namun di situlah kesamaan antara keduanya berakhir. Pengganti SV memiliki velg cor 17 inci, rem radial ganda Nissin, knalpot pendek yang menjorok ke bawah, dan bodi yang benar-benar baru dengan gaya, terutama di bagian depan dengan penutup lampu depan baru yang menampung dua LED bertumpuk, yang jelas terinspirasi oleh GSX-S1000 terbaru Suzuki .
Versi petualangan V-Strom, memiliki velg kawat gaya off-road berukuran 19/17 inci, rem yang lebih mendasar, knalpot yang lebih tinggi (untuk jarak bebas di luar jalan), bashplate dan bodywork serta gaya yang dipengaruhi oleh model saat ini– meskipun juga dengan lampu depan bertumpuk yang baru.
Meski disamarkan, kedua sepeda motor itu sebagian besar terlihat sudah selesai, yang menunjukkan bahwa keduanya akan diluncurkan di pameran EICMA pada bulan November sebagai model tahun 2023.
Model paralel-twin baru Suzuki secara detail
Kehidupan paralel: Mesin V-twin 645cc yang lama dan banyak digemari tak lagi digunakan, dan hadir mesin paralel-twin yang benar-benar baru dan lebih konvensional, mirip dengan MT-07 dan rival lainnya.
Sasis Sassy: Rangka baru kemungkinan berupa teralis baja tubular, sementara suspensi dan rem terdiri dari USD yang kokoh dan campuran Nissin radial dan konvensional.
Gaya GSX-S: Pengganti roadster SV mungkin akan mendapat nama GSX-S – mobil ini bukan lagi bermesin V-twin dan gayanya jelas berasal dari GSX-S1000.
Bertumpuk: Kedua model memiliki lampu depan LED kembar yang ditumpuk, yang juga memulai debut pada GSX-S1000 dan merupakan ‘ciri khas’ Suzuki.
