Sebuah tim hebat yang terdiri dari para insinyur Inggris telah meluncurkan kendaraan respons listrik roda tiga baru , yang menjanjikan jarak tempuh agresif sejauh 100 mil kemampuan aerodinamis yang canggih, dan waktu pengisian ulang kurang dari 15 menit pada konektor CSS (Sistem Pengisian Gabungan) standar.
Disebut WMC300E+, sepeda motor ini merupakan kolaborasi antara White Motorcycle Concepts (WMC) dan Mahle Powertrain dan diluncurkan di Cenex Expo di fasilitas pengujian UTAC Millbrook pada hari Rabu, 4 September 2024.
Terkait: Sepeda motor pemecah rekor kecepatan darat WMC250EV menargetkan kecepatan 250mph
Berdasarkan platform Tricity 300 milik Yamaha , sepeda ini didesain untuk kasus penggunaan respon cepat, serta pengiriman jarak terakhir dan dilengkapi sistem saluran Venturi yang dipatenkan WMC untuk memungkinkan udara mengalir melalui bagian tengah sepeda, di antara dua roda depan, dan bukan di sekelilingnya.
“Seluruh industri menghadapi tantangan teknis dan komersial yang besar untuk memproduksi sepeda motor listrik dengan performa yang mendekati performa sepeda motor berbahan bakar bensin,” kata Pendiri dan CEO White Motorcycle Concepts, Robert White.
Terkait: Can-Am luncurkan jajaran sepeda motor listrik untuk tahun 2025
“Sepeda motor listrik saat ini difokuskan pada kebutuhan ritel, tetapi pelanggan armada, dan khususnya responden pertama darurat, menuntut tingkat ketersediaan yang tinggi, yang, karena waktu pengisian daya, tidak dapat disediakan oleh solusi yang ada,” lanjutnya.
“Untuk memenuhi permintaan tersebut, sembari mematuhi peraturan perundang-undangan yang akan datang, dan membantu mencapai ambisi nol emisi semua armada , diperlukan pemikiran teknik yang baru dan kombinasi beberapa teknologi inovatif.”
Proyek masa lalu
WMC sebelumnya memanfaatkan platform Tricity roda tiga untuk memproduksi WMC300FR hibrida , yang menggabungkan mesin standar Yamaha empat tak twist and go 292cc dengan dua baterai lithium-ion 56V 12 amp-jam yang dapat dilepas yang menyediakan pengendaraan di bawah 30mph.
Dilengkapi dengan saluran sentral yang cerdas, produk ini diklaim mampu memangkas emisi hingga 50% dan telah diluncurkan di sejumlah wilayah termasuk Kepolisian Northamptonshire – yang mana produk ini digunakan oleh petugas masyarakat yang berhadapan langsung dengan masyarakat.
Versi serba listrik baru ini dibangun berdasarkan etos awal tersebut dengan menawarkan performa serupa dengan emisi nol di knalpot. Penyertaan saluran sentral juga dikatakan dapat meningkatkan efisiensi aerodinamis hingga 25% – yang berarti lebih sedikit energi yang perlu dikeluarkan oleh baterai 11,9 kWh agar sepeda motor tetap melaju.
Paket daya ini unik untuk WMC300 dan telah dibangun di sekitar V-duct WMC, sementara juga menyisakan cukup ruang untuk menyimpan helm pelindung wajah penuh di bawah jok.
Diproduksi setelah program pemodelan, simulasi, dan pembuatan prototipe yang ekstensif, paket baterai berbentuk T dipilih, yang juga dikatakan membantu sentralisasi massa dan memastikan penanganan yang lebih baik saat menanggapi panggilan.
Terbuat dari apakah itu?
Menurut tim pengembangan Mahle, sel baterai tersebut memiliki campuran Litium Kobalt Oksida dengan Nikel Mangan Aluminium, yang memungkinkannya mempertahankan tingkat pengisian daya yang tinggi dan umur yang panjang sebelum mulai menurun.
Untuk melindungi dari pelarian termal (dan risiko kebakaran besar), Mahle juga menggunakan apa yang mereka sebut konsep modul baterai M³x, yang dikatakan mampu mencapai pendinginan merata di semua sel.
Terkait: Ulasan Kawasaki Ninja 7 Hybrid
Anda juga akan menemukan konverter DC-ke-DC (mengubah arus searah dari satu tegangan ke tegangan lainnya) yang terintegrasi dalam paket baterai, yang berarti motor traksi, pengisi daya, dan sistem 12V terhubung langsung ke dalamnya – menghemat ruang dan meningkatkan efisiensi.
“Proyek ini memanfaatkan rangkaian lengkap kemampuan yang tersedia di Pusat Rekayasa Baterai kami di Northampton,” kata Kepala Departemen Riset dan Rekayasa Lanjutan Mahle, Jonathan Hall.
