Industri sepeda motor Inggris sedang menikmati periode pertumbuhan yang menggairahkan, dengan Triumph meningkatkan produksi mereka di Inggris
Namun, bukan hanya nama-nama lama yang terkenal yang membuat gebrakan, dengan beberapa tim yang lebih kecil kini mengambil risiko. Ini termasuk Mac Motorcycles, yang bertujuan untuk membawa versi siap produksi dari motor cafe racer ‘Ruby’ buatan Inggris mereka ke Motorcycle Live tahun ini, di Birmingham NEC dari 19-27 November.
“Kami sangat menggemari sepeda motor,” kata salah satu pendiri Ellis Pitt kepada MCN. Pria berusia 55 tahun itu mulai menggarap merek tersebut pada tahun 2009 dan kemudian bergabung dengan mantan teknisi mesin Jaguar Land Rover Ian Oliver pada tahun 2017 untuk menciptakan prototipe mesin yang dapat berjalan.
“Respons kami terhadap prototipe pertama sangat luar biasa,” kata Pitt. “Kami hanya berkomitmen pada apa yang kami pikir akan menjadi produk Inggris yang bagus di saat pasar tampaknya semakin didorong oleh sepeda motor luar negeri.”
Ellis awalnya berencana untuk menggerakkan sepeda motor tersebut dengan motor Buell Blast satu silinder 492cc, tetapi kemudian beralih ke mesin tunggal 600cc yang diproduksi oleh perusahaan Italia SWM untuk memasarkannya setelah Blast dihapus dari jajaran produk perusahaan Amerika tersebut.
Jika Anda belum pernah mendengar tentang SWM, perusahaan Italia ini berdiri pada tahun 1971 dan memproduksi sejumlah mesin berkapasitas kecil hingga menengah. Unit 600cc untuk sepeda motor Mac juga dapat ditemukan di SWM SuperDual X dan merupakan motor yang sama seperti yang digunakan dalam seri Spitfire populer CCM .
“Saya pikir ide untuk produk ini tepat sekali,” kata Ian Oliver kepada MCN. “Kami tidak ingin mengambil jalan pintas. Kami ingin pelanggan memiliki pengalaman hebat dalam membeli dan memiliki, tetapi butuh waktu lama untuk mewujudkannya.”
Menurut Mac, motor tersebut menghasilkan 52bhp di engkol, dan dilengkapi injeksi bahan bakar elektronik dan kotak roda gigi enam percepatan. Motor ini kemudian dipasang pada rangka baja tubular dan rangka dudukan dengan lengan ayun segitiga yang mencolok.
“Kami segera tenggelam dalam semua hal itu,” tambah Ellis. “Kami hanya berpikir tidak ada apa pun di pasaran yang ingin kami kendarai dan miliki.”
Dibalut warna merah tua mengilap, Ruby memiliki tinggi jok 760 mm dan jarak sumbu roda 1430 mm. Agar mudah dikendarai di jalan raya, mobil ini menggunakan velg jari-jari 17 inci lengkap dengan pilihan ban Michelin atau Avon sesuai keinginan pembeli.
Yang membuka soundtrack satu silinder yang menghentak itu adalah sistem pembuangan baja tahan karat yang dibuat oleh perusahaan Italia QD dan terdengar bertenaga tetapi masih memenuhi peraturan emisi dan kebisingan saat ini.
