Royal Enfield telah memperluas persenjataan mereka berupa sepeda motor tunggal berkapasitas kecil yang terjangkau dengan sebuah roadster Guerrilla 450 baru yang dimulai dengan harga hanya £4850 dengan warna perak.
Royal Enfield luncurkan roadster terbarunya
Motor ini menggunakan platform Himalayan 450 seharga £5750 , menggunakan mesin ‘Sherpa’ DOHC satu silinder 452cc yang sama, yang diklaim menghasilkan tenaga 39,4 bhp pada 8000 rpm. Motor yang sesuai dengan lisensi A2 tetap tidak mengalami perubahan mekanis, dengan sproket belakang pada motor baru ini berkurang dua gigi menjadi 45.
Motor ini juga menggunakan rangka tubular yang sama secara keseluruhan, yang menempatkan mesin sebagai anggota yang tertekan, namun sudut kepala dan subrangka telah diubah untuk tujuan gaya dan pengendalian. Harga naik menjadi £4995 untuk warna ‘Playa Black’ dan ‘Gold Dip’, dan naik menjadi £5050 untuk ‘Yellow Ribbon’ dan ‘Brava Blue’ – menjadikannya salah satu model termurah di kelasnya.
Sudut rake telah dikurangi empat derajat, menjadikannya 21,8 untuk mencapai kecepatan putar yang lebih cepat, dengan subframe yang sekarang sedikit lebih pendek dan disesuaikan di bagian tengah sepeda untuk mencapai tepi datar pada dasar tangki bahan bakar 11 liter.
Lengan ayun juga baru dan sedikit lebih pendek, sehingga jarak sumbu roda berkurang 70 mm menjadi 1440 mm secara keseluruhan.
Di luar sasisnya, mobil ini juga menggunakan sepasang roda 17 inci yang ditujukan untuk jalan raya, dengan bagian depan menggunakan ban 120/70 dan bagian belakang menggunakan ban 160/60.
Sebagai standar, motor ini dilengkapi dengan serangkaian opsi CEAT faux knobbly, yang telah dikembangkan dalam kemitraan antara dua perusahaan India khusus untuk motor ini. Jika gaya bukan pilihan Anda, dimensinya akan memungkinkan berbagai macam opsi purnajual dari merek ban utama – dengan para pesaing seperti Triumph Speed 400 seharga £5195 yang menggunakan Metzeler Sportec M9RR yang lebih sporty .
Meskipun tampilannya seperti scrambler, sepertinya tidak akan segera hadir di jalan setapak , dengan suspensi depan dan belakang yang menjanjikan jarak tempuh masing-masing 140 mm dan 150 mm. Garpu tersebut adalah unit konvensional 43 mm yang diproduksi melalui kerja sama dengan Showa dan tidak menawarkan penyesuaian. Sementara itu, shock belakang mendapat opsi untuk mengubah beban awal saja, dengan jok bangku dan pegangan belakang yang tebal tampaknya menyediakan ruang yang layak untuk penumpang .
Dengan berat 184 kg dan 90% bahan bakarnya siap dikendarai, Enfield mengatakan Guerrilla telah dirancang untuk menarik pengendara muda dan tetap dapat diakses oleh semua orang.
Dengan demikian, terdapat ketinggian jok 780 mm yang lembut sebagai standar, dengan tambahan tempat bertengger opsional yang menaikkan pengendara hingga 20 mm. Sementara itu, stang datar akan menawarkan jangkauan yang mudah ke stang, dengan pijakan yang diposisikan pada posisi naked roadster konvensional.
Selain performanya, seperti Himalayan, Guerrilla juga dilengkapi dasbor TFT melingkar berwarna penuh berukuran empat inci, yang dapat dipasangkan dengan ponsel Anda untuk panggilan, navigasi satelit, musik, dan banyak lagi. Dasbor tersebut juga digunakan untuk memilih di antara dua mode berkendara, dengan satu mode yang menawarkan peta yang lebih sporty dan mode lainnya yang ditujukan untuk ekonomi.
MCN akan memberikan lebih banyak informasi saat tersedia, termasuk ulasan perjalanan lengkap dan video.
