QJMotor SRK1000RR: Sepeda motor sport Cina dengan semangat Italia menuju produksi

0
QJMotor
Hanya masalah waktu sebelum industri sepeda motor China yang berkembang pesat menciptakan superbike kelas dunia dan QJMotor telah menempatkan diri mereka pada posisi utama dengan bekerja sama dengan MV Agusta untuk menciptakan SRK1000RR. Meski belum diluncurkan secara resmi, keberadaan sepeda motor tersebut telah dikonfirmasi pada pertemuan dealer QJMotor, dengan rencana debut pada akhir tahun 2023 dan produksi dijadwalkan mulai pada kuartal pertama tahun 2024. QJMotor – perusahaan saudara Benelli yang keduanya dimiliki oleh Qianjiang Group – telah memberikan persetujuan tipe untuk SRK di Tiongkok, dengan dokumen termasuk spesifikasi dan gambar sepeda motor yang sudah jadi.
Asal usul sepeda motor ini dapat ditelusuri kembali ke September 2020 ketika Qianjiang membocorkan rencana untuk membuat superbike empat silinder Benelli. Jelas bahwa mesinnya berasal dari MV Agusta, yang secara bersamaan menandatangani kesepakatan distribusi untuk China dengan Qianjiang. Hubungan tersebut semakin erat pada tahun 2021 ketika MV menunjukkan prototipe untuk motor petualang paralel twin 554cc Lucky Explorer 5.5 . Di bawah bodi MV, Lucky Explorer mengusung mesin dan sasis Qianjiang, yang digunakan bersama dengan Benelli TRK502 dan QJMotor SRT550. Superbike baru ini adalah padanannya – dengan bodi rancangan QJ yang berada di atas rangka dan mesin yang berakar di Varese, bukan Zhejiang. Bahkan sekilas terlihat bahwa lengan ayun satu sisi dan sasis hibrida – sebagian paduan, sebagian teralis baja – secara langsung dipinjam dari MV Agusta Brutale 1000 RS .
Namun MV Agusta tidak membocorkan permata mahkotanya dalam bentuk Brutale 1000 yang bertenaga 205 bhp, 998 cc empat silinder. Sebaliknya, SRK1000RR memiliki versi 921 cc dari empat silinder MV, yang menghasilkan tenaga yang jauh lebih sedikit – sertifikasi tipe menunjukkan 125 bhp, sementara informasi dealer QJMotor sendiri mengklaim 127 bhp pada 10.500 rpm dan torsi 70 lb.ft pada 8.100 rpm.
Baca juga  Sepeda Ultra berpenggerak dua roda menjanjikan petualangan di jalan raya dan air seharga £2400
Jika angka 921cc itu terasa familier, itu karena MV sebelumnya telah menggoda penggemar dengan mesin berkapasitas sama pada konsep retro 921 S yang dipamerkan tahun lalu, yang diperkirakan akan mulai diproduksi pada tahun 2024 bersamaan dengan model 921 GT kursi ganda. Ada kemungkinan QJMotor akan bertanggung jawab untuk memproduksi mesin bagi 921 S dan GT dan diizinkan untuk menggunakan mesin tersebut pada motornya sendiri. CFMoto memiliki kesepakatan serupa dengan KTM.
Detail QJMotor SRK1000RR Pengacau kualitas: Suspensi Marzocchi berasal dari Brutale 1000 RS, tetapi pada tahun 2022 perusahaan induk QJMotor, Qianjiang, mengambil alih tanggung jawab pembuatan suku cadang Marzocchi, sehingga suku cadang tersebut sebenarnya buatan China. Performa yang kuat: Spesifikasi yang disetujui untuk tipe ini mencakup berat kosong 215 kg dan jarak sumbu roda 1425 mm – 10 mm lebih panjang dari Brutale 1000 RS. Ban belakang 190 bagian dan ban depan 120 bagian pada pelek 17 inci. Pekerjaan sasis: Rangka dan lengan ayun langsung dikenali sebagai milik Brutale 1000 RS, tetapi QJMotor memiliki gaya dan sistem pembuangan tersendiri. Pertahankan dalam keluarga: Bodi yang dihiasi winglet sesuai dengan jajaran sepeda motor sport SRK-RR QJMotor, yang akan diperluas untuk mencakup mesin kembar 550 cc, mesin empat silinder 650 cc, dan mesin empat silinder 800 cc tahun depan serta varian ‘1000RR‘ 921 cc.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *