Prototipe motor reli terlihat mengisi bahan bakar di Inggris -

Royal Enfield mengincar posisi teratas sepeda motor petualang A2 pada tahun 2023, dengan motor reli 450 single terbaru yang terlihat di Inggris minggu lalu. Gambar tersebut diambil oleh pembaca MCN yang jeli di sebuah pom bensin di Lutterworth – tidak jauh dari lokasi Pusat Teknologi Inggris milik perusahaan India tersebut.

Sepeda motor ini dapat dikenali sebagai Enfield melalui garis samar emblem mereka di dekat casing mesin. Selain itu, sepeda motor ini tidak memiliki banyak kesamaan dengan sepeda motor lain dalam jajarannya – hanya pelek belakang 17 inci yang tampak diambil dari Himalayan yang populer .

Tidak seperti mesin tunggal lain dalam jajaran model RE, mesin ini didinginkan dengan cairan, dengan kepala mesin dimiringkan ke depan, bukan tegak lurus. Maaf mengecewakan Anda, tetapi sepertinya sistem luapan botol minuman ringan tidak akan sampai ke mesin yang sudah jadi…

Meskipun belum ada petunjuk mengenai kapasitasnya, foto mata-mata yang dilaporkan di India pada bulan Maret lalu menunjukkan bahwa motor ini akan menjadi motor 450 yang lebih agresif – menjauh dari performa tenang Himalayan 411cc dan masuk ke ranah yang lebih lincah dari jajaran KTM 390 Adventure bertenaga 44 bhp dan Honda CRF300 bertenaga 27 bhp .

Di samping mesin baru tersebut terdapat knalpot pendek, dengan pelat tumit tebal yang menyamarkan konverter katalitik besar untuk membantunya memenuhi peraturan emisi Euro5 terbaru.

Namun, bukan hanya soal mesin. Model baru ini jelas cocok untuk medan off-road, berkat garpu terbalik yang lebih besar (pertama untuk Royal Enfield) dengan jarak tempuh yang jauh, ditambah roda depan berukuran 21 inci yang besar. Saat ini belum ada pelat pelindung pada prototipe, tetapi itu dapat ditambahkan pada mesin yang sudah jadi.

Masih soal suspensi, ada shock belakang yang dipasang di sisi kanan, yang tampak memanjang dari lengan ayun ramping ke rangka di bawah tangki bensin besar. Sulit untuk melakukan penyesuaian, tetapi kami berharap setidaknya ada opsi untuk preload.

Dan berbicara tentang tangki bahan bakar, tangki ini tidak hanya tampak memiliki kapasitas besar yang terlihat, tetapi juga tampak memanjang di bawah jok pengendara – ditunjukkan oleh kompartemen tambahan yang mengambang tepat di atas shock yang luar biasa panjang. Mesin satu silinder yang relatif kecil dan muatan bahan bakar yang besar bisa jadi merupakan hal yang dibutuhkan untuk petualangan panjang di luar jalur yang biasa, tanpa perlu memasang kaleng bahan bakar darurat dengan canggung atau mempersingkat kesenangan karena kekurangan bensin.

Kalau Anda ingin mengencangkan apa pun ke sepeda, terdapat rel pendek terinspirasi Himalaya yang terletak tepat di bawah layar terbang pendek, rel ini melilit lampu depan tunggal dan unit jam tunggal yang bundar.

Meskipun kita tidak dapat melihat unit lampu depan, indikatornya tampaknya bukan LED. Peranti sakelar dan dasbor juga tampak cukup mendasar, jadi jangan berharap terlalu banyak pada bagian alat bantu pengendara.

Selain itu, motor ini memiliki jok pengendara dan pembonceng yang terpisah. Meskipun memiliki kemampuan off-road, tempat duduk pengendara juga tidak tampak terlalu tinggi. Dikombinasikan dengan bentuk ramping mesin satu silinder, motor ini seharusnya tetap dapat dikendalikan oleh pengendara bertubuh pendek dan pemula. Enfield menolak berkomentar.