NHTSA selidiki 1,4 juta kendaraan Honda terkait kegagalan mesin
Badan tersebut tengah menilai apakah masalah bantalan batang penghubung terlewatkan pada penarikan sebelumnya.
Kantor Investigasi Cacat Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional telah membuka penyelidikan terhadap Honda Motor Co. setelah menerima banyak laporan tentang kegagalan mesin.
Penyelidikan tersebut mencakup sekitar 1,4 juta kendaraan Honda yang diproduksi antara tahun 2016 dan 2020, dan dilakukan setelah lembaga tersebut menerima 173 laporan tentang kegagalan bantalan batang penghubung pada kendaraan yang dilengkapi dengan mesin enam silinder.
Kendaraan yang diselidiki meliputi Honda Pilot SUV 2016-2020, minivan Honda Odyssey 2018-2019, pikap Honda Ridgeline 2017-2019, serta sedan Acura TLX 2018-2020 dan SUV Acura MDX 2016-2020 dari merek mewah produsen mobil tersebut. Kendaraan-kendaraan ini juga termasuk dalam penarikan kembali pada November 2023 karena masalah mesin yang sama.
Penyelidikan NHTSA terhadap kegagalan mesin, yang dibuka pada 8 November, akan menilai cakupan penarikan kembali tahun lalu dan tingkat keparahan dugaan cacat pada kendaraan Honda lain yang tidak termasuk di dalamnya. Menurut laporan NHTSA, semua dari 173 kuesioner pemilik yang diterimanya memiliki “karakteristik yang konsisten dengan penarikan kembali sebelumnya,” tetapi ditetapkan “di luar cakupannya.”
Menurut buletin layanan yang dikirim ke dealer Acura AS pada bulan Februari, Honda menyebutkan pengaturan peralatan yang tidak tepat yang digunakan untuk memproduksi poros engkol mesin V6, yang mengakibatkan dimensi jurnal batang penghubung tidak sesuai spesifikasi. Cacat pemesinan dapat menyebabkan peningkatan gesekan antara jurnal dan bantalan, yang dapat menyebabkannya macet dan mengakibatkan kerusakan mesin yang parah, serta meningkatkan risiko kebakaran, kecelakaan, atau cedera.
Penarikan kembali tahun lalu mencakup sekitar 248.999 kendaraan Honda yang dilengkapi dengan mesin V6, tetapi hanya 1% yang diperkirakan memiliki cacat tersebut. Menurut NHTSA, Honda menerima 1.450 klaim garansi untuk kegagalan mesin, tetapi tidak ada laporan cedera dari Juli 2014 hingga 3 November 2023.
Honda diberitahu tentang potensi masalah mesin pada November 2020 dan terus menganalisis serta menyelidiki masalah tersebut hingga Februari 2022. Proses pengaturan dan pemeriksaan peralatan manufaktur ditingkatkan pada tahun 2020 untuk memastikan bahwa pin poros engkol mesin diproduksi dalam toleransi yang tepat, menurut laporan penarikan kembali NHTSA tahun 2023 .
Pada bulan April 2022, Honda meluncurkan analisis terperinci mengenai masalah tersebut, yang difokuskan pada spesifikasi bantalan poros engkol yang berbeda.
Pada bulan Februari 2023, Honda memperluas penyelidikannya ke kendaraan yang tidak mengalami masalah mesin untuk melakukan analisis perbandingan. Pada tanggal 2 November 2023, produsen mobil tersebut memutuskan bahwa cacat mesin masih ada dan memutuskan untuk melakukan penarikan kembali tahun lalu.
Tidak jelas berapa lama penyelidikan NHTSA saat ini akan selesai. Namun, jika lembaga tersebut menentukan adanya cacat mesin pada sebagian atau seluruh dari 1,4 juta kendaraan, hal itu dapat menyebabkan penarikan kembali dan peningkatan biaya garansi untuk Honda.
