MV Agusta menggoda dengan konsep 921 S yang ramping dan bergaya

0
MV Agusta
MV Agusta telah meluncurkan konsep cafe racer baru yang disebut 921 S yang akan membuat para pengendara sepeda motor berteriak-teriak ingin segera memproduksinya sejak mereka pertama kali melihatnya. Pengembangan 921 S dimulai musim semi lalu dan mengambil inspirasi dari MV Agusta 750S tahun 1973, dengan tujuan untuk membawa motor klasik itu ke abad ke-21. Modernitas itu telah terwujud dalam prototipe yang ditenagai oleh mesin 921cc, empat silinder segaris yang diklaim menghasilkan 115,5bhp dan torsi 86lbft. Meski masih berupa konsep, CEO MV Timur Sardarov mengonfirmasi kepada MCN bahwa ada rencana untuk memproduksinya pada pertengahan tahun 2024. Mesin digantung dalam rangka teralis baja tubular yang dilas dengan pelat samping paduan aluminium yang dihubungkan ke lengan ayun belakang aluminium berukuran besar.
Saluran masuk udara yang dirancang indah yang membentang di setiap sisi tangki berbentuk persegi menyalurkan tenaga ke katup gas dan injektor, yang khusus untuk unit daya ini. Profil camshaft baru, yang dirancang untuk meningkatkan respons throttle, dan countershaft untuk mengurangi getaran pada motor juga dipasang. Bahkan mencapai standar Euro5, yang membuat kami berpikir konsep ini dapat menjadi kenyataan dalam waktu dekat. Öhlins menyediakan peredaman dengan garpu terbalik yang dapat disetel secara elektronik di bagian depan dan peredam kejut tunggal di bagian belakang dengan beban awal dan pantulan yang dapat disetel. Hal ini menghasilkan pelek paduan aluminium 17 inci dengan penutup serat karbon. Tenaga pengereman disuplai oleh dua cakram 320 mm yang diperas oleh Brembo, kaliper empat piston di bagian depan dan satu cakram 220 mm di bagian belakang yang diperas oleh Brembo dua piston.
Baca juga  10 Destinasi Wisata Gunung Yang Indah Terbaik dan Terpopuler di Indonesia
Selain teknologi, perhatian terhadap detaillah yang menambah estetika yang unik dan tak dapat disangkal indahnya. Layar sentuh melingkar berukuran 4,5 inci terpasang pada tangki berkapasitas 16 liter, yang memungkinkan stang jepit – yang konon terinspirasi dari dunia bersepeda – tetap terlihat.
Fitur elektroniknya meliputi kendali jelajah, GPS, kendali peluncuran, kendali traksi, dan empat mode pengendara – meskipun belum ada informasi spesifik yang dirilis. Penutup rem depan aluminium memulai fitur desain yang fungsional namun bergaya karena mengalirkan udara ke kaliper untuk pendinginan. Naik ke palang yang disebutkan sebelumnya, lalu mata akan diarahkan ke tangki bersisi datar ke satu kursi yang memiliki bagian ekor yang dapat diubah untuk menampung penumpang. Kursi itu sendiri berada pada ketinggian 830 mm dari tanah. Di tempat lain, lampu LED membungkus bagian ekor dengan logo MV Agusta. Anda juga akan menemukan empat lubang pembuangan, yang diturunkan rendah, dua di setiap sisi yang menyembul keluar dari bawah mesin tepat melewati titik poros lengan ayun belakang. Semua teknologi dan gaya ini memberi 921 S bobot kering sebesar 205 kg dan MV mengklaim motor ini akan melaju hingga kecepatan tertinggi lebih dari 136mph.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *