GSX-R Slabsides dan Slingshots tahun 1980-an yang gagah dengan motor dan sasis modern dari Suzuki GSX-R1000 tahun 2009 untuk menghasilkan ‘Slabshot’.
Bell, yang telah mengendarai sepeda motor selama sekitar tujuh tahun, ingin melihat apakah ia dapat memadukan pesona brutal sepeda motor super berperforma tahun 1980-an dan 90-an dengan proporsi ramping, penanganan, dan keandalan sesuatu yang lebih modern.
“Saya selalu menyukai motor lawas, tetapi kekurangannya adalah performa dan keandalannya. Motor-motor itu terlihat sangat proporsional,” kata Bell kepada MCN. “Jika Suzuki benar-benar mengeluarkan GSX-R lawas, motor itu akan laku keras.”
Bell akan memamerkan sepeda motor tersebut di Bike Shed Moto Show di London pada akhir Mei, setelah membuat GSX-R1100 Slabbie khusus untuk acara 2022.
Slabshot kemudian akan dijual, dengan rencana untuk memproduksi katalog, termasuk tiga skema warna retro, sebelum menerima pesanan untuk membuat lebih banyak lagi sesuai pesanan. Harga yang harus dibayar adalah £25.000-£30.000.
“Saya membangunnya sebagai sepeda idaman saya, tetapi itu bukan sepeda yang akan saya simpan karena saya telah membuktikan bahwa idenya berhasil,” lanjut Bell.
Jika menilik lebih detail, Slabshot memakai seperangkat bodywork gaya ketahanan klasik, yang terinspirasi oleh sepeda balap Slingshot GSX-R pada masa itu.
Bell awalnya mendesain tampilan bagian belakang dengan membuat tiruan dari karton, lalu mengubah desainnya agar sesuai dengan garis tangki bahan bakar.
Agar fairing depan pas, jam standar, penyangga layar, palang, dan kontrol dilepas, dengan braket aluminium baru dipasang agar sesuai dengan tampilan yang direvisi. Tangki adalah bagian Slingshot yang dimodifikasi, dipotong dan dibentuk ulang di bagian belakang untuk profil yang lebih curam.
Namun, ada banyak fitur modern dengan clip-on baru, throttle aksi cepat, switchgear balap, dan saluran rem yang dikepang, yang semuanya merupakan bagian dari rancangan. Ada juga kaliper monoblok Brembo M4, knalpot aftermarket yang lebih kecil, dan shock Nitron yang dapat disesuaikan di bagian belakang.
Motor ini sepenuhnya legal di jalan raya, artinya Anda dapat tampil memukau di ajang balap lokal maupun di lintasan balap . Untuk informasi lebih lanjut tentang motor ini dan cara memesan kepala motor Anda sendiri, kunjungi halaman haxchmoto di Instagram.
Suzuki Slabshot secara detail
Pengupasan: Rangka dan lengan ayun diledakkan dengan soda sebelum disikat untuk menghasilkan tampilan aluminium polos dari sportster tahun 1990-an.
Mendapatkan tampilan yang tepat: Marc Bell menghabiskan waktu berjam-jam mendesain corak di Photoshop – meletakkan opsi pada foto sepeda motor untuk mendapatkan ide tentang bagaimana tampilan akhirnya.
Mengambil tabung: Umpan kotak udara bawaan Suzuki diganti dengan beberapa ‘tabung hoover’ masa itu, yang terinspirasi oleh sepeda motor seperti sepeda jalan raya Suzuki GSX-R400 milik Bell .
Beralih ke sistem kunci tanpa kunci: Elemen lain yang benar-benar modern dari Slabshot adalah kunci kontak tanpa kunci – fitur yang tidak tersedia saat motor dasar K9 GSX-R1000 dirilis.
Kuk yang retak: Sepeda ini diberi kuk atas aluminium billet khusus, yang dirancang dan dikerjakan dengan mesin CNC agar tampak seperti sepeda balap tahun 80-an dan 90-an.