Dapatkan detail lengkap mengenai Replika KTM 450 Rally terbaru di sini, di MCN – motor balap reli siap pakai yang dibuat untuk balap gurun yang serius.
KTM 450 Rally
KTM telah memperkenalkan Replika 450 Rally terbaru mereka – yang dirancang untuk menjadi kendaraan off-road kompetisi terberat bagi para penggemar balap paling serius.
Sepeda tahun ini (yang membingungkan digolongkan sebagai model 2025 oleh pabrik) akan dibatasi hanya 100 unit di seluruh dunia, dan pelanggan serius diinstruksikan untuk menghubungi dealer setempat untuk mengetahui harganya.
Tidak seperti petualang ramah jalan raya buatan perusahaan Austria, seperti 790 dan 890 Adventure , 450 Rally Replica mengambil inspirasi dari 450 enduro dan motocross dan dirancang untuk melaju dari satu titik ke titik lain, di permukaan apa pun, secepat mungkin.
KTM telah menjadi sangat mahir dalam hal ini sehingga sejak kedatangan pembalap Reli 450 asli, mereka telah memenangkan 235 tahapan Dakar dan 10 gelar Dakar – dengan model generasi berikutnya ini mewakili pembaruan terbesar sejak tahun 2020.
Terkait: Cara membawa sepeda Anda ke medan off-road
Jantung motor ini terletak pada mesin tunggal injeksi bahan bakar 450cc, yang dilengkapi kepala silinder SOHC baru, kopling yang diperkuat, dan kotak roda gigi yang diperkuat.
Karena ini adalah mesin kompetisi, KTM belum merilis angka tenaga – mesinnya kini dilengkapi dengan dua radiator, bukan satu, untuk meningkatkan efisiensi pendinginan saat dikendarai hingga batas maksimal dalam jangka waktu lama.
Untuk memasangnya di tempatnya, ada rangka teralis baru, yang dilas dengan tangan di fasilitas KTM Motorsports di Austria. Strukturnya dirakit dari potongan pipa yang dipotong dengan laser dan dibentuk secara hidro, dan dipadukan dengan lengan ayun aluminium cetak, yang dirancang untuk menawarkan kombinasi ideal antara kekakuan dan bobot yang ringan.
Terkait: Ulasan airbag Alpinestars Tech Air Off Road
Tidak ada rangka bawah konvensional di bagian belakang. Sebagai gantinya, motor ini dilengkapi tangki bahan bakar berkapasitas 16 liter yang dapat menopang dirinya sendiri. Tangki ini bekerja dengan menggabungkan dua tangki yang ditempatkan secara konvensional di bagian depan – satu untuk sembilan liter dan satu lagi untuk 9,5 liter.
Secara total, akan ada 34,5 liter cairan yang beredar (yang berarti 4,5 liter lebih banyak dari BMW R1250GS Adventure ) yang memungkinkan pengendara menyelesaikan tahapan reli terpanjang dan paling menantang yang mungkin mereka temui.
450 diselimuti oleh bodywork yang direvisi yang dimaksudkan untuk memiliki profil yang lebih agresif dari sebelumnya. Ini dipadukan dengan menara navigasi tinggi yang terbuat dari serat karbon yang berada di belakang fairing yang didesain ulang, menawarkan aerodinamika yang lebih baik dan mengurangi guncangan selama berjam-jam berkendara dalam kompetisi.
Replika KTM 450 Rally secara detail
Kemudi yang stabil: Untuk menghentikan guncangan yang mengganggu, setiap sepeda dilengkapi peredam kemudi Scotts.
Muncul: Menjadi mesin kompetisi, ada suspensi spek kompetisi, dengan garpu kartrid tertutup WP XACT Pro 48mm, dan monoshock WP – semuanya dapat disesuaikan sepenuhnya.
Mencari perlindungan: Bodi depan yang baru seharusnya mengurangi turbulensi dan guncangan saat duduk – membantu mengurangi ketegangan fisik di panggung reli.
Kilauan terang: Ada lampu depan LED baru yang tertanam di masker depan, diklaim mampu meningkatkan output hingga 33% dibanding model lama.
Lubang penyimpanan: Ada ruang penyimpanan yang terintegrasi ke penutup mesin, yang dirancang untuk menampung peralatan penting dan barang-barang kecil, jika diperlukan.
