ktm

Jika berbicara soal supermoto khusus lintasan balap, motor ini tidak lebih bertenaga daripada KTM 450 SMR – dan tidak lebih canggih daripada versi 2023 baru ini, yang diluncurkan minggu lalu oleh merek Austria tersebut.

Sementara supermoto balap mencakup banyak kapasitas dan versi legal di jalan raya, seperti KTM 690 SMC-R yang dapat berkapasitas hingga 700 cc, kelas balap kejuaraan dunia utama diperuntukkan bagi sepeda motor ‘S1’ 450 cc.

450 SMR (Super Moto Racing) adalah motor KTM yang paling menonjol dan telah memenangkan banyak kejuaraan dunia. Kini hadir motor baru.

Sebagai permulaan, mesin tunggal SOHC berdaya 63 bhp telah dimiringkan dua derajat lebih jauh ke belakang untuk sentralisasi massa yang lebih baik, dan ditempatkan dalam rangka baru yang dibentuk secara hidro dan dipotong laser dengan posisi kejut yang direvisi.

Posisi berkendara juga telah diubah, dengan pijakan kaki dipindahkan ke dalam untuk meningkatkan ground clearance, dan ada bantalan stang baru.

Ada juga perubahan pada bodi agar sesuai dengan posisi berkendara yang telah direvisi, yang bertujuan untuk memberikan cengkeraman lutut yang lebih baik. Terlebih lagi, grafis yang direvisi mengingatkan kita pada desain KTM di awal tahun 1990-an dengan sentuhan warna ungu yang ditambahkan pada warna oranye dan putih tradisional.

Suspensi, seperti halnya semua KTM, dibuat oleh WP dan terdiri dari garpu 48mm yang besar, dengan shock belakang yang lebih ringan. Ada juga dua peta mesin, yang diaktifkan melalui tombol di setang kiri, kontrol traksi dan peluncuran yang dapat disesuaikan, dan kaliper rem Brembo empat piston yang dipasang secara radial dengan spesifikasi teratas yang menggigit cakram depan tunggal 310mm yang besar.

Baca juga  Moto Morini Corsaro Sport V-twin adalah salah satu kejutan besar untuk tahun 2024

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *