Spesialis sepeda motor balap Krämer Motorcycles telah mengumumkan serangkaian mesin lintasan tunggal silinder kecil untuk pasar Amerika, yang ditenagai oleh motor enduro empat tak KTM 350 EXC-F .
Disebut APX-350 MA, sepeda motor dengan fairing penuh ini akan berharga $22.495 (sekitar £17.266) dan telah dirancang untuk memupuk generasi berikutnya dari bakat balap AS dengan seri satu merek dalam kejuaraan MotoAmerica, terbuka untuk anak muda berusia 14 hingga 21 tahun.
Terkait: Sepeda balap Krämer GP2-890RR diluncurkan
Mesin sudah dibuka untuk reservasi sekarang, dengan pengiriman tersedia pada Februari 2025. Sepeda tidak akan dibuat untuk pasar lain tahun depan; namun importir Inggris mengatakan mereka ingin melihatnya dibawa ke Inggris di masa mendatang.
Dari sisi spesifikasi, APX memiliki bobot basah yang mengesankan yakni 110 kg dan dapat menampung 12 liter bahan bakar untuk menggerakkan mesin SOHC, empat katup, berpendingin cairan, 349,7 cc satu silinder.
Terkait: Sepeda motor balap Kawasaki ZX-4RR Superteen dieksplorasi
Tenaganya diklaim mencapai 54,2 bhp (55hp) pada 10.700 rpm, yang seharusnya cukup untuk pengendara muda – terutama mengingat bobot motor yang tidak terlalu berat. Torsi hanya 27 lb.ft pada 8.100 rpm, jadi yang terpenting adalah kecepatan menikung dan mempertahankan gigi yang tepat untuk mendapatkan hasil maksimal di lintasan.
Dipasangkan dengan kotak roda gigi enam-percepatan dan knalpot keluar sisi kanan yang pendek, motor tersebut dipegang dalam rangka teralis baja kromium-molibdenum yang menawarkan penyesuaian untuk sudut kepala kemudi, sudut lengan ayun, dan offset penjepit rangkap tiga.
Posisi stang jepit, set belakang, dan tinggi jok juga dapat disesuaikan agar sesuai dengan kecepatan tumbuh pengendara yang berbeda, dengan tinggi standar 820 mm. Stang ini dapat diganti dan dipasang pada klem mesin CNC.
Perubahannya tidak berhenti di situ saja, suspensi di bagian depan dan belakang secara mengejutkan terbuka untuk penyesuaian agar sesuai dengan pengendara.
Sepasang garpu 43mm upside down WP open cartridge ditemukan di bagian depan dengan penyesuaian penuh untuk preload, kompresi, dan rebound. Monoshock WP juga menawarkan perubahan yang sama.
Sementara itu, tenaga pengereman ditangani melalui cakram depan tunggal berukuran 320 mm dan kaliper Brembo Stylema. Rotor tunggal berukuran 220 mm terletak di roda belakang, dengan kaliper empat piston lainnya, kali ini diproduksi oleh Formula. Tidak diperlukan cakram kedua di depan, mengingat ukuran dan tenaga mesin.
Penjelasan elektronik Krämer APX-350 MA
Di tempat lain, Anda mendapatkan throttle ride-by-wire yang dikembangkan oleh Krämer, ditambah kontrol pengereman mesin, peta throttle yang dapat disesuaikan, dan kontrol waktu pengapian untuk quickshifter naik/turun.
Anda juga akan menemukan roda aluminium cor 17 inci, yang dirancang untuk dipasangkan dengan ban licin Dunlop – yang mungkin berarti cengkeraman lebih kuat daripada tenaga untuk dedikasi menikung yang serius. Untuk membantu peningkatan penanganan lebih lanjut, Krämer telah memasang kabel awal untuk potensiometer yang dapat dipasang pada suspensi depan dan belakang untuk pencatatan data di antara sesi.
Layar TFT terintegrasi dari Ecumaster menampilkan informasi penting bagi pengendara dan juga dilengkapi dengan pengatur waktu putaran bertenaga GPS.
