Husqvarna telah memperkenalkan produk kelas menengah lainnya untuk tahun 2025 dengan Vitpilen 801 yang sangat dinantikan.
Sepeda motor ‘serba baru’ ini dibangun di atas platform LC8c KTM yang ditemukan di Duke 790 , dengan sebagian besar komponen dibawa dari Svartpilen 801 seharga £10.499 yang hadir pada awal tahun 2024.
Persamaannya meliputi mesin, komponen sasis, dan paket elektronik – bahkan tinggi joknya sama yakni 820 mm.
Vitpilen menggunakan rangka Baja Chromium-Molybdenum yang sama dan mesin paralel twin 799cc DOHC LC8c 799cc yang berasal dari KTM 790 seperti model saudaranya, dengan klaim tenaga 105bhp dan torsi 65lb.ft.
Bobotnya disebutkan 180kg sebelum tangki 14 liternya penuh, atau cairan lain ditambahkan – hanya satu kilogram lebih ringan dari Svartpilen yang hampir identik.
Pengereman menggunakan perangkat keras J.Juan; kaliper depan empat piston ganda dengan cakram 300 mm, dan kaliper belakang dua piston tunggal dengan rotor 240 mm. Bosch ABS adalah fitur standar, begitu pula kontrol traksi dan keduanya sensitif terhadap tikungan.
Tersedia tiga mode pengendaraan elektronik yang dapat dipilih untuk beralih di antara keduanya – yaitu, Rain, Road, dan Sport, dengan mode keempat yang dapat disesuaikan sebagai bagian dari ‘Paket Dinamis’ opsional yang mencakup penyesuaian kontrol anti-wheelie, kontrol traksi 10 level, kendali jelajah, quickshifter naik/turun, dan ABS supermoto – dipasang sebagai standar tetapi tersembunyi di balik paywall.
Dasbor TFT lima inci disiapkan untuk konektivitas telepon pintar termasuk navigasi belokan demi belokan, penyaringan panggilan, dan kontrol musik melalui aplikasi Husqvarna Motorcycles.
Suspensi menggunakan set-up WP Apex yang menggunakan garpu kartrid terbuka di bagian depan untuk menyediakan jarak tempuh 140 mm dan fungsi split, penyesuaian kompresi dan rebound lima arah. Di bagian belakang, shock belakang bagus untuk pantulan 150 mm melalui pemasangan langsung, desain tanpa sambungan dan juga dapat disesuaikan untuk rebound dan preload, tetapi tidak untuk peredaman kompresi.
Kemiripan dengan Svartpilen tidak berakhir pada perangkat kerasnya saja, dan secara visual Anda akan dimaafkan karena kesulitan membedakan Vitpilen dari saudaranya yang mirip scarmbler.
Meski begitu, Husqvarna tetap berhasil menonjolkan motor ini dengan nuansa cafe racer yang lebih sporty dan – meski mungkin kecil – ada beberapa perbedaan teknis yang juga perlu diperhatikan.
Stang diposisikan lebih rendah untuk menciptakan posisi berkendara yang sedikit lebih agresif – seperti halnya versi 401 yang lebih kecil . Bannya pun berbeda. Jika Svartpilen menggunakan sepasang ban Pirelli MT60 RS yang agak bergelombang, Vitpilen menggunakan ban jalan raya sport touring yang lebih tradisional dalam bentuk Michelin Road 6 .
Perbedaan utama lainnya pada mesin baru ini adalah adanya lampu depan proyektor bi-LED, yang menurut Husqvarna, “memberikan identitas yang unik dan progresif.”
Jika Svartpilen yang gelap dan muram hadir dengan pilihan warna hitam… atau hitam, pelanggan Vitpilen dapat memilih cat kuning mencolok, atau memilih warna perak khas Husqvarna. Vitpilen 801 akan tersedia pada awal tahun 2025. Harganya belum dikonfirmasi.
