Ducati telah melepaskan tembakan dalam pertempuran untuk supremasi hyper-adventure dengan meluncurkan model baru yang disebut Multistrada V4 RS. Versi terbaru Multi ini adalah yang pertama menggunakan mesin superbike Panigale V4 dan dilengkapi dengan komponen-komponen terbaik dan peningkatan penghematan berat.
Mengambil contoh dari BMW, Ducati telah mengambil akhiran RS dari model mobil terpanas perusahaan induk Audi untuk pertama kalinya, mirip dengan adopsi BMW terhadap lambang M untuk sepeda motor pada tahun 2021.
Namun, perubahan terbesar adalah penggunaan mesin Desmosedici Stradale 1103cc (lengkap dengan set-up kopling kering dari spesial SP2 ) meskipun dibatasi hingga 13.500rpm dan diklaim menghasilkan 180hp (177,5bhp).
Ducati mengatakan mereka telah mengerjakan ‘kurva penyaluran daya yang lancar dan teratur pada putaran rendah’ untuk RS, yang berarti akan ada banyak tenaga di rentang putaran yang lebih rendah. Namun untuk menambahkan sabuk pada penyangga ini, mereka juga telah memperpendek gigi penggerak akhir untuk akselerasi maksimum pada kecepatan dunia nyata – ini adalah sepeda motor jalan raya.
Untuk memastikan Anda mendengarnya datang, RS juga mendapat filter udara dari Panigale V4R dan ujung knalpot Akrapovic yang dikembangkan khusus untuk motor tersebut.
Bisakah kamu mengatasinya?
Mesin bertindak sebagai anggota yang ditekankan dalam rangka aluminium monokok, tetapi sudut kepala telah diubah menjadi 25,75° yang lebih sporty (dibandingkan dengan 24,5° pada model S dan Rally ). Subrangka titanium, suspensi Öhlins, dan roda Marchesini aluminium tempa 17” (dilengkapi ban Pirelli Diablo Rosso IV Corsa ) melengkapi sasisnya.
Ducati mengatakan perubahan pada subframe, roda, dan baterai saja menghasilkan penghematan berat sebesar 8,2 kg dibandingkan motor standar – dan ada peningkatan titanium dan serat karbon di mana-mana – namun berat keseluruhannya belum dikonfirmasi.
Kombinasikan ini dengan suspensi Öhlins Smart EC 2.0 dan ini kemungkinan akan menjadi Multi V4 dengan pengendalian termanis hingga saat ini. Ia menggunakan teknologi ‘berbasis acara’ terbaru dari Panigale dan Streetfighter V4S yang secara otomatis menyesuaikan diri dengan gaya berkendara masing-masing.
Tekanan pengereman hidrolik juga ditingkatkan dalam mode berkendara dengan tingkat peredaman yang lebih tinggi, yang berarti kaliper monoblok Brembo Stylema mencengkeram lebih kuat cakram kembar 330 mm (satu cakram 265 mm di bagian belakang). Bantalan juga telah ditingkatkan agar sesuai dengan yang ada di Panigale. Sistem ini juga diabaikan oleh sistem Bosch-Brembo 10.3ME Cornering ABS.
Gadget, alat dan pernak-pernik
Ducati dengan spesifikasi teratas tidak akan lengkap tanpa berbagai fitur elektronik canggih dan Multistrada RS tidak terkecuali. Selain rem dan suspensi yang canggih, Anda juga akan mendapatkan serangkaian akronim untuk meningkatkan pengalaman atau performa pengendara.
Adaptive Cruise Control (ACC) dan Blind Spot Detection (BSD) disediakan oleh sistem radar, sementara platform inersia Bosch menyediakan empat pod daya (Penuh, Tinggi, Sedang, Rendah). Anda mendapatkan Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC) dan Ducati Quick Shift (DQS) naik dan turun. Semua ini terintegrasi ke dalam empat Mode Berkendara (Balapan, Sport, Tur, dan Perkotaan) sehingga Anda mendapatkan pengaturan daya dan gas per gigi, yang dipilih melalui dasbor TFT 6,5”.
Ducati Multistrada V4 RS akan hadir hanya dalam satu warna – putih dengan aksen merah – lengkap dengan banyak emblem RS. Motor ini akan dibuat dalam seri bernomor, meskipun belum jelas berapa banyak yang akan dibuat. Semua kemewahan dan performa itu juga tidak murah, RS dibanderol £31.995 – £5.400 lebih mahal dari Multistrada V4 Pikes Peak saat ini yang dibanderol £26.595.
Pertarungan para hyper-tourer
Kita telah melihat Peter Hickman mengendarai prototipe BMW M1000XR di Pulau Man dan perusahaan Jerman itu mengonfirmasi bahwa prototipe itu akan dibuat, tetapi kita belum mendapatkan spesifikasi atau data resmi apa pun tentang versi produksinya.
Ducati sudah menunjukkan kemampuan mereka terlebih dahulu, sekarang kita tinggal butuh BMW melakukan hal serupa dan kita bisa mempertemukan mereka secara langsung dalam uji coba grup.
